โซลูชันการทดสอบความน่าเชื่อถือของส่วนประกอบยานยนต์ไฟฟ้า
Nov 05, 2024
โซลูชันการทดสอบความน่าเชื่อถือของส่วนประกอบยานยนต์ไฟฟ้าในแนวโน้มของภาวะโลกร้อนและการใช้ทรัพยากรอย่างค่อยเป็นค่อยไป น้ำมันเบนซินในรถยนต์ก็ลดลงอย่างรวดเร็วเช่นกัน ยานยนต์ไฟฟ้าขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า ลดความร้อนของเครื่องยนต์สันดาปภายใน การปล่อยคาร์บอนไดออกไซด์และก๊าซไอเสีย เพื่อการประหยัดพลังงาน ลดคาร์บอน และปรับปรุงผลกระทบเรือนกระจก มีบทบาทสำคัญ ยานยนต์ไฟฟ้าเป็นแนวโน้มในอนาคตของการขนส่งทางถนน ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ประเทศที่พัฒนาแล้วของโลกพัฒนายานยนต์ไฟฟ้าอย่างแข็งขัน สำหรับส่วนประกอบนับพันชิ้นที่ประกอบด้วยผลิตภัณฑ์ที่ซับซ้อน ความน่าเชื่อถือเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่ง ระบบอิเล็กทรอนิกส์ของยานยนต์ไฟฟ้ากำลังทดสอบสภาพแวดล้อมที่รุนแรงหลากหลายประเภท [เซลล์แบตเตอรี่ ระบบแบตเตอรี่ โมดูลแบตเตอรี่ มอเตอร์ยานยนต์ไฟฟ้า ตัวควบคุมยานยนต์ไฟฟ้า โมดูลแบตเตอรี่และเครื่องชาร์จ...] Hongzhan Technology เพื่อให้คุณจัดเรียงโซลูชันการทดสอบความน่าเชื่อถือของชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องกับยานยนต์ไฟฟ้า หวังว่าจะสามารถให้ข้อมูลอ้างอิงแก่ลูกค้าได้ประการแรก สภาวะแวดล้อมที่แตกต่างกันจะส่งผลต่อชิ้นส่วนที่แตกต่างกันและทำให้ชิ้นส่วนเหล่านั้นล้มเหลว ดังนั้น ชิ้นส่วนของรถยนต์จำเป็นต้องได้รับการทดสอบตามข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดสากลและตลาดต่างประเทศ ต่อไปนี้คือความสัมพันธ์ระหว่างสภาวะแวดล้อมที่แตกต่างกันและความล้มเหลวของผลิตภัณฑ์:A. อุณหภูมิสูงจะทำให้ผลิตภัณฑ์เสื่อมสภาพ เกิดก๊าซ เกิดรอยแตกร้าว อ่อนตัว ละลาย ขยายตัว และระเหย ส่งผลให้ฉนวนไม่ดี เกิดความล้มเหลวทางกล และความเค้นทางกลเพิ่มขึ้น อุณหภูมิต่ำจะทำให้ผลิตภัณฑ์เปราะบาง เป็นน้ำแข็ง หดตัว และแข็งตัว ความแข็งแรงทางกลลดลง ส่งผลให้ฉนวนไม่ดี เกิดรอยแตกร้าว ล้มเหลวทางกล และปิดผนึกล้มเหลวB. ความชื้นสัมพัทธ์ที่สูงจะทำให้ผลิตภัณฑ์มีความสามารถในการเก็บความร้อนได้ไม่ดี เกิดการแตกร้าวและความล้มเหลวทางกล การปิดผนึกล้มเหลว และส่งผลให้ความสามารถในการเก็บความร้อนไม่ดี ความชื้นสัมพัทธ์ที่ต่ำจะทำให้ร่างกายขาดน้ำ เปราะบาง ลดความแข็งแรงทางกล และนำไปสู่การแตกร้าวและความล้มเหลวทางกลC. ความกดอากาศต่ำจะทำให้ผลิตภัณฑ์ขยายตัว ฉนวนไฟฟ้าในอากาศเสื่อมสภาพจนเกิดโคโรนาและโอโซน ส่งผลให้ระบายความร้อนได้น้อย ส่งผลให้เกิดความล้มเหลวทางกลไก การปิดผนึกล้มเหลว และความร้อนสูงเกินไปD. อากาศที่กัดกร่อนจะทำให้ผลิตภัณฑ์เกิดการกัดกร่อน การเกิดอิเล็กโทรไลซิส การเสื่อมสภาพของพื้นผิว การนำไฟฟ้าเพิ่มขึ้น ความต้านทานการสัมผัสเพิ่มขึ้น ส่งผลให้มีการสึกหรอเพิ่มขึ้น ขัดข้องทางไฟฟ้า หรือขัดข้องทางกลไกE. การเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิอย่างรวดเร็วจะส่งผลให้ผลิตภัณฑ์เกิดความร้อนสูงเกินไปในบริเวณนั้น ส่งผลให้เกิดการแตกร้าว การเสียรูป และความล้มเหลวทางกลไกF. ความเสียหายหรือแรงกระแทกที่เกิดจากการสั่นสะเทือนที่เพิ่มขึ้นจะทำให้เกิดการสั่นพ้องจากความเค้นเชิงกลและความล้าของผลิตภัณฑ์และนำไปสู่ความเสียหายต่อโครงสร้างที่เพิ่มขึ้นดังนั้น ผลิตภัณฑ์จะต้องผ่านการทดสอบสภาพภูมิอากาศต่อไปนี้ เพื่อทดสอบความน่าเชื่อถือของส่วนประกอบ: การทดสอบฝุ่น การทดสอบอุณหภูมิสูง การทดสอบการเก็บอุณหภูมิและความชื้น การทดสอบการกู้คืนเกลือ/แห้ง/อุ่น การทดสอบวงจรอุณหภูมิและความชื้น การทดสอบการแช่/ซึม การทดสอบการพ่นเกลือ การทดสอบอุณหภูมิต่ำ การทดสอบการช็อกความร้อน การทดสอบการเสื่อมสภาพอากาศร้อน การทดสอบความต้านทานสภาพอากาศและแสง การทดสอบการกัดกร่อนของแก๊ส การทดสอบความต้านทานไฟ การทดสอบโคลนและน้ำ การทดสอบการควบแน่นของน้ำค้าง การทดสอบวงจรอุณหภูมิที่แปรผันสูง การทดสอบฝน (กันน้ำ) ฯลฯต่อไปนี้เป็นเงื่อนไขการทดสอบสำหรับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์:ก. ไฟ IC และไฟภายในรถจักรรุ่นที่แนะนำ: การสั่นสะเทือนของห้องที่ครอบคลุมB. แผงหน้าปัด, ตัวควบคุมมอเตอร์, หูฟังบลูทูธ, เซ็นเซอร์วัดแรงดันลมยาง, ระบบระบุตำแหน่งด้วยดาวเทียม GPS, ไฟแบ็คไลท์หน้าปัด, ไฟภายใน, ไฟภายนอก, แบตเตอรี่ลิเธียมในรถยนต์, เซ็นเซอร์วัดแรงดัน, มอเตอร์และตัวควบคุม, DVR ในรถยนต์, สายเคเบิล, เรซินสังเคราะห์รุ่นที่แนะนำ: ห้องทดสอบอุณหภูมิและความชื้นคงที่C. หน้าจอ LCD 8.4 นิ้ว สำหรับรถยนต์รุ่นที่แนะนำ: เครื่องรวมตัวความร้อนประการที่สอง ชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์แบ่งออกเป็นสามประเภท ได้แก่ IC เซมิคอนดักเตอร์แบบแยกส่วน ส่วนประกอบแบบพาสซีฟสามประเภท เพื่อให้แน่ใจว่าส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์เหล่านี้ตรงตามมาตรฐานความปลอดภัยยานยนต์สูงสุด Automotive Electronics Council (AEC) เป็นชุดมาตรฐาน AEC-Q100 ที่ออกแบบมาสำหรับชิ้นส่วนที่ใช้งาน (ไมโครคอนโทรลเลอร์และวงจรรวม...) และ AEC-Q200 ที่ออกแบบมาสำหรับส่วนประกอบแบบพาสซีฟ ซึ่งระบุคุณภาพและความน่าเชื่อถือของผลิตภัณฑ์ที่ต้องบรรลุสำหรับชิ้นส่วนแบบพาสซีฟ AEC-Q100 เป็นมาตรฐานการทดสอบความน่าเชื่อถือของยานยนต์ที่กำหนดโดยองค์กร AEC ซึ่งเป็นช่องทางสำคัญสำหรับผู้ผลิต 3C และ IC ในโมดูลโรงงานรถยนต์นานาชาติ และยังเป็นเทคโนโลยีสำคัญในการปรับปรุงคุณภาพความน่าเชื่อถือของ IC ของไต้หวัน นอกจากนี้ โรงงานรถยนต์นานาชาติยังผ่านมาตรฐานความปลอดภัย (ISO-26262) AEC-Q100 เป็นข้อกำหนดพื้นฐานในการผ่านมาตรฐานนี้1. รายการชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์สำหรับ A.EC-Q100: หน่วยความจำแบบใช้แล้วทิ้งของยานยนต์, ตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าแบบลดขั้นตอนแหล่งจ่ายไฟ, โฟโตคัปเปลอร์ยานยนต์, เซ็นเซอร์วัดความเร่งสามแกน, อุปกรณ์วิดีโอ jiema, วงจรเรียงกระแส, เซ็นเซอร์วัดแสงโดยรอบ, หน่วยความจำเฟอร์โรอิเล็กทริกที่ไม่ลบเลือน, IC จัดการพลังงาน, หน่วยความจำแฟลชแบบฝังตัว, ตัวควบคุม DC/DC, อุปกรณ์สื่อสารเครือข่ายมาตรวัดรถยนต์, IC ไดรเวอร์ LCD, เครื่องขยายสัญญาณแบบดิฟเฟอเรนเชียลแหล่งจ่ายไฟเดี่ยว, สวิตช์ปิดแบบ Capacitive, ไดรเวอร์ LED ความสว่างสูง, สวิตช์เชอร์แบบอะซิงโครนัส, IC 600V, IC GPS, ชิประบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ ADAS, ตัวรับ GNSS, เครื่องขยายสัญญาณ GNSS ด้านหน้า... B. เงื่อนไขการทดสอบอุณหภูมิและความชื้น: วงจรอุณหภูมิ, วงจรอุณหภูมิพลังงาน, อายุการเก็บรักษาที่อุณหภูมิสูง, อายุการทำงานที่อุณหภูมิสูง, อัตราความล้มเหลวในช่วงต้นอายุการใช้งาน;2. รายการชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์สำหรับ A.AC-Q200: ชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์เกรดยานยนต์ (สอดคล้องกับ AEC-Q200), ชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์เชิงพาณิชย์, ชิ้นส่วนส่งกำลัง, ชิ้นส่วนควบคุม, ชิ้นส่วนความสะดวกสบาย, ชิ้นส่วนการสื่อสาร, ชิ้นส่วนเสียงB. เงื่อนไขการทดสอบ: การจัดเก็บที่อุณหภูมิสูง อายุการทำงานที่อุณหภูมิสูง วงจรอุณหภูมิ การช็อกจากอุณหภูมิ ความต้านทานต่อความชื้น
อ่านเพิ่มเติม
รับใบเสนอราคา
รองรับเครือข่าย IPv6