ข้อกำหนดการรับรองการทดสอบความเครียดของชิ้นส่วนแบบพาสซีฟ AEC-Q200 สำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์

ข้อกำหนดการรับรองการทดสอบความเครียดของชิ้นส่วนแบบพาสซีฟ AEC-Q200 สำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ด้วยความก้าวหน้าของการใช้งานในรถยนต์แบบมัลติฟังก์ชัน และในกระบวนการเผยแพร่ของรถยนต์ไฮบริดและรถยนต์ไฟฟ้า การใช้งานใหม่ที่นำโดยฟังก์ชันการตรวจสอบพลังงานก็ขยายตัวเช่นกัน การย่อขนาดของชิ้นส่วนรถยนต์และความต้องการความน่าเชื่อถือสูงภายใต้สภาวะแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูง (-40 ~ +125℃, -55℃ ~ +175℃) กำลังเพิ่มขึ้น รถยนต์ประกอบด้วยหลายส่วน แม้ว่าชิ้นส่วนเหล่านี้จะมีขนาดใหญ่และเล็ก แต่ก็มีความเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับความปลอดภัยในชีวิตของการขับขี่รถยนต์ ดังนั้น ทุกส่วนจึงจำเป็นต้องบรรลุคุณภาพและความน่าเชื่อถือสูงสุด แม้แต่สถานะที่เหมาะสมของข้อบกพร่องเป็นศูนย์ ในอุตสาหกรรมยานยนต์ ความสำคัญของการควบคุมคุณภาพของชิ้นส่วนรถยนต์มักจะมากกว่าการทำงานของชิ้นส่วน ซึ่งแตกต่างจากความต้องการของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริโภคเพื่อการดำรงชีพของคนทั่วไป กล่าวคือ สำหรับชิ้นส่วนรถยนต์ แรงผลักดันที่สำคัญที่สุดของผลิตภัณฑ์มักไม่ใช่ [เทคโนโลยีล่าสุด] แต่เป็น [ความปลอดภัยด้านคุณภาพ] เพื่อให้บรรลุการปรับปรุงข้อกำหนดด้านคุณภาพ จำเป็นต้องอาศัยขั้นตอนการควบคุมที่เข้มงวดในการตรวจสอบ มาตรฐานระบบคุณภาพและคุณสมบัติของชิ้นส่วนในอุตสาหกรรมยานยนต์ปัจจุบันคือ AEC (คณะกรรมการอิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์) ชิ้นส่วนที่ใช้งานได้รับการออกแบบสำหรับมาตรฐาน [AEC-Q100] ส่วนประกอบแบบพาสซีฟได้รับการออกแบบสำหรับ [AEC-Q200] ซึ่งจะควบคุมคุณภาพและความน่าเชื่อถือของผลิตภัณฑ์ที่ต้องได้รับสำหรับชิ้นส่วนแบบพาสซีฟ

การจำแนกประเภทของส่วนประกอบแบบพาสซีฟสำหรับการใช้งานยานยนต์:

ส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์เกรดยานยนต์ (สอดคล้องกับ AEC-Q200) ส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์เชิงพาณิชย์ ส่วนประกอบระบบส่งกำลัง ส่วนประกอบการควบคุมความปลอดภัย ส่วนประกอบความสะดวกสบาย ส่วนประกอบการสื่อสาร ส่วนประกอบเสียง

สรุปชิ้นส่วนตามมาตรฐาน AEC-Q200:

ควอตซ์ออสซิลเลเตอร์: ช่วงการใช้งาน [ระบบตรวจสอบความดันลมยาง (TPMS), ระบบนำทาง, ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS), ถุงลมนิรภัยและเซ็นเซอร์ตรวจจับระยะใกล้ มัลติมีเดียในรถยนต์ ระบบความบันเทิงในรถยนต์ เลนส์กล้องสำรอง]

ตัวต้านทานชิปฟิล์มหนาสำหรับยานยนต์: การใช้งาน [ระบบทำความร้อนและทำความเย็นในรถยนต์ เครื่องปรับอากาศ ระบบอินโฟเทนเมนท์ ระบบนำทางอัตโนมัติ ระบบไฟส่องสว่าง อุปกรณ์ควบคุมระยะไกลสำหรับประตูและหน้าต่าง]

วาริสเตอร์โลหะออกไซด์แบบแซนวิชสำหรับยานยนต์: การใช้งาน [การป้องกันไฟกระชากของส่วนประกอบมอเตอร์ การดูดซับไฟกระชากของส่วนประกอบ การป้องกันแรงดันไฟเกินของเซมิคอนดักเตอร์]

ตัวเก็บประจุแทนทาลัมแบบชิปหล่อแข็งแบบติดตั้งบนพื้นผิวอุณหภูมิต่ำและสูง: การใช้งาน [เซ็นเซอร์คุณภาพเชื้อเพลิง ระบบส่งกำลัง วาล์วปีกผีเสื้อ ระบบควบคุมการขับเคลื่อน]

ความต้านทาน: ตัวต้านทาน SMD ตัวต้านทานฟิล์ม เทอร์มิสเตอร์ วาริสเตอร์ ความต้านทานการวัลคาไนเซชันของยานยนต์ อาร์เรย์ความต้านทานเวเฟอร์ฟิล์มความแม่นยำของยานยนต์ ความต้านทานแบบแปรผัน

ตัวเก็บประจุ: ตัวเก็บประจุ SMD, ตัวเก็บประจุเซรามิก, ตัวเก็บประจุอลูมิเนียมอิเล็กโทรไลต์, ตัวเก็บประจุฟิล์ม, ตัวเก็บประจุแบบแปรผัน

ความเหนี่ยวนำ: ความเหนี่ยวนำเสริม, ตัวเหนี่ยวนำ

อื่นๆ: แผ่นระบายความร้อนเซรามิกอะลูมินาฟิล์มบาง LED, ส่วนประกอบอัลตราโซนิก, การป้องกันกระแสเกิน SMD, การป้องกันอุณหภูมิเกิน SMD, เรโซเนเตอร์เซรามิก, ส่วนประกอบการป้องกันอิเล็กทรอนิกส์เซรามิกเซมิคอนดักเตอร์โพลีไดโอดยานยนต์, ชิปเครือข่าย, หม้อแปลง, ส่วนประกอบเครือข่าย, ตัวระงับสัญญาณรบกวน EMI, ตัวกรองสัญญาณรบกวน EMI, ฟิวส์กู้คืนตัวเอง

เกรดการทดสอบความเครียดของอุปกรณ์แบบพาสซีฟและช่วงอุณหภูมิต่ำสุดและกรณีการใช้งานทั่วไป:

หมายเหตุ: การรับรองสำหรับการใช้งานในสภาพแวดล้อมระดับสูงกว่า: เกรดอุณหภูมิต้องมีกรณีเลวร้ายที่สุดของอายุผลิตภัณฑ์และการออกแบบการใช้งาน กล่าวคือ ต้องมีการตรวจสอบอย่างน้อยชุดการทดสอบหนึ่งชุดสำหรับการใช้งานในสภาพแวดล้อมระดับสูงกว่า

จำนวนการทดสอบรับรองที่จำเป็น:

การเก็บรักษาที่อุณหภูมิสูง อายุการทำงานที่อุณหภูมิสูง วงจรอุณหภูมิ ความต้านทานความชื้น ความชื้นสูง: 77 การช็อกจากความร้อน: 30

จำนวนการทดสอบรับรอง หมายเหตุ:

นี่เป็นการทดสอบแบบทำลายล้าง และส่วนประกอบไม่สามารถนำกลับมาใช้ซ้ำสำหรับการทดสอบการรับรองหรือการผลิตอื่น ๆ ได้